Charges partagées pour un plaisir de conduire double.

Le train avant en aluminium.

Généralement, les véhicules à traction avant chargent davantage l’essieu avant que l’essieu arrière. C’est pourquoi, lors de la négociation rapide de courbes, ils ont tendance à sous-virer, ne se laissent plus diriger avec précision et gardent une trajectoire rectiligne. En revanche, la BMW Série 1 se distingue par une tenue de route optimale même dans des virages pris à vitesse élevée. Cette stabilité est obtenue par la confection en aluminium du train avant et par la propulsion arrière qui permettent une répartition équilibrée des charges sur les essieux.