Laisser-faire.
Le contrôle dynamique de traction DTC.
A l’écart de routes stabilisées, le véhicule doit se maîtriser aisément : des roues patinant légèrement et de légères dérives sont souhaitées sur ce genre de terrain et c’est précisément cela que permet le contrôle dynamique de traction. Sur un sol meuble comme du sable, une route empierrée ou de la neige, le DTC permet un patinage accru pour un démarrage plus facile. Toutefois, le contrôle dynamique de la stabilité n’est pas totalement désactivé même quand le DTC est actif. Il intervient quand cela s’avère vraiment nécessaire.
