Jusqu’ici, toute phase de décélération s’accompagnait d’une perte d’énergie. Le système de récupération de l’énergie de freinage y remédie : le générateur convertit l’énergie cinétique du véhicule en énergie électrique pour alimenter la batterie « gratuitement ». Pendant le reste du trajet, le générateur et le moteur sont découplés, ce qui permet d’obtenir une accélération plus performante et de réduire la consommation de carburant.
BMW Hydrogen
Introduction