Deux en un.
Le fonctionnement de la M
DKG Drivelogic de la BMW M3 Cabriolet.
La boîte à double embrayage M avec Drivelogic comprend sept rapports et deux boîtes qui fonctionnent sans discontinuité, en alternance - une pour les rapports pairs, une pour les impairs. Si, par exemple, vous accélérez alors que vous êtes en 3e, la 2e est engagée - sans être embrayée ; si vous freinez, c’est la 1e qui est présélectionnée. Les embrayages des arbres d’entrée sont pilotés par « activation croisée » : lorsque le point de passage du rapport idéal est atteint, un embrayage s’ouvre tandis que l’autre se ferme. Elle met également à votre disposition, en mode automatique, cinq programmes et, en mode manuel, six autres programmes qui vous permettent de choisir avec quelle rapidité et à quel régime les changements de rapport doivent être exécutés. Pour une conduite ultra sportive ou particulièrement confortable.
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