Les sièges sport M.

Confort et maintien latéral - en toutes circonstances. Les sièges M ont été conçus pour les conducteurs sportifs. La largeur du dossier, la position du repose-cuisse, le chauffage à trois niveaux de réglage et le soutien lombaire optionnel peuvent être ajustés de manière variable et leur réglage individuel enregistré. Un confort sportif que seul celui des sièges multifonctionnels M optionnels, avec réglage actif de la largeur du dossier et soutien des épaules électrique, surpasse.

Les matériaux de l'habitacle de la BMW M5.

Toujours en accord parfait avec votre style de conduite. Comme le démontre le revêtement de série en cuir Merino. En plus des sièges, ce cuir exclusif orne également certains éléments des instruments de bord, la console centrale et certaines parties des portières. Si vous le souhaitez, le ciel de pavillon et les montants peuvent être habillés en Alcantara Anthrazit. Les inserts M en aluminium brossé ou en bois précieux complètent à merveille l'atmosphère intérieure exclusive de la BMW M5.

Le coffre généreux de la BMW M5.

La BMW M5 dispose d'un coffre de 500 litres qui peut accueillir quatre sacs de golf 9 pouces disposés transversalement. Ou deux grandes et trois petites valises rigides qui s'y rangent facilement grâce au seuil de chargement bas. La banquette arrière divisible et rabattable permet, par exemple, de pouvoir transporter en tout confort la housse à skis optionnel et d'autres longs objets.

L'espace confort de la BMW M5.

Une exception pour une voiture avec de telles performances: la BMW M5 peut accueillir jusqu'à cinq passagers. Un confort d'assise agréable, une liberté sous plafond et de mouvement pour les jambes garantie à l'avant comme à l'arrière. Grâce au système de climatisation automatique, le réglage de la température à l'arrière peut être effectué de manière indépendante. Ainsi chacun des passagers peut goûter pleinement à des performances dynamiques et à des sensations d'espace extraordinaires que seule la BMW M5 est à même de leur offrir au quotidien.

Les appuie-tête intelligents.

Lors d’une collision arrière, l’un des principaux risques de blessure est dû aux mouvements brusques d’avant en arrière auxquels sont soumises la tête et la nuque. Les appuie-tête actifs permettent de réduire ce risque de blessure au niveau du rachis cervical : dès que le choc survient, ils s’inclinent vers l’avant en l’espace de 20 millièmes de seconde pour amortir la tête lorsqu’elle revient en arrière.