Quand rigidité rime avec légèreté.

Le train avant en aluminium de la BMW Z4 Roadster.

Grâce à l’aluminium, le train avant à double articulation des pivots de fusée pèse quelque 30 % de moins qu’une construction équivalente en acier. Cet allègement permet l’obtention d’un équilibre de la charge sur les essieux, gage d’une agilité accrue et d’un comportement routier encore plus précis jusque dans les conditions d’adhérence précaire.