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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.

Consommation

Émissions de CO2 en g/km

- [49,0] / - [49,0]

Capacité du réservoir en l (env.)

30

Portée et durée de charge

Autonomie électrique en km

- [37]

Capacité de la batterie lithium-ion en kWh

5,2

Durée de charge d'une batterie haute tension à 16 A (80 %) en h

2,0

Autonomie électrique (valeur moyenne client) en km

- [30]

Performances

Vitesse maximale en km/h

- [250]

Accélération de 0 à 100 km/h en s

- [4,4]

Vitesse maximale en mode 100 % électrique, en km/h

- [120]

Poids

Poids total admissible UE en kg

- [1560]

Poids max en kg

- [1870]

Charge utile en kg

- [385]

Charge max. sur l'essieu avant/arrière en kg

-/- [895/1010]

Moteur thermique

Cylindres/soupapes

3/4

Cylindrée en cm³

1499

Course/alésage (mm)

94,6/82,0

Couple max (Nm) à t/min.

320/3700

Taux de compression: 1

9,5

Moteur électrique

Moteur électrique: Puissance délivrée en kW (ch)

96

Moteur électrique: Couple max. en Nm

250

Puissance cumulée

Puissance cumulée (kW/hp/rpm)

266 (362)/5800

Jantes

Dimensions des pneus avant

- [195/50 R20 93 W]

Dimensions des pneus arrière

- [215/45 R20 95 W]

Dimensions et matériaux des jantes avant

7J x 20 LM

Dimensions et matériaux des jantes arrière

7.5J x 20 LM

Remarques concernant les données.
* L’autonomie dépend de différents facteurs, en particulier : le style de conduite personnel, la nature du trajet, la température extérieure, le chauffage/climatisation et le préchauffage.
Vous obtiendrez de plus amples informations relatives à la consommation officielle de carburant et aux émissions officielles de CO2 spécifiques aux nouvelles voitures particulières dans les « Indications de consommation de carburant et d’émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières », disponibles gratuitement dans tous les points de vente ainsi qu’auprès de DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern.
Les gaz d'échappement du moteur à combustion servant au rechargement de la batterie haute tension de la BMW i3 avec Range Extender sont conformes à la norme UE6. Les chiffres de consommation ont été mesurés sur la base du cycle ECE (93/116/CE), constitué pour un tiers d'un parcours en agglomération et pour deux tiers d'un parcours hors agglomération (mesuré en référence à la distance parcourue). Outre la consommation, cette méthode inclut également la mesure des taux d'émission de CO2. La consommation est calculée par rapport à une voiture dotée de l'équipement de série. Certains équipements en option (p.ex. pneus larges) entraîneront une surcharge par rapport aux valeurs de consommation et de performance.
Les informations figurant dans le présent document sont données en référence au marché elge. Les modèles illustrés sont susceptibles de présenter des éléments en option non compris dans l'équipement de série. Les dispositions légales en vigueur dans les différents pays sont susceptibles de donner lieu à des différences entre les versions et les équipements commercialisés sur ces marchés et les descriptions du présent document. Pour obtenir des informations précises à ce sujet, adressez-vous à votre concessionnaire BMW. Sous réserve de modifications des constructions et des équipements. Les équipements spécifiques aux différents pays ne peuvent être pris en considération.
Poids à vide UE en kg : Les valeurs indiquées sont données en référence à une voiture avec le réservoir rempli à 90%, un conducteur de 68 kg et un chargement de 7 kg. Le poids à vide est donné en référence à une voiture dotée de l'équipement de série. Les équipements en option entraîneront une surcharge par rapport à cette valeur.
BMW recommande l'utilisation de l'essence Super sans plomb avec un indice de RON 95. Les qualités de carburants sans plomb de RON 91 et plus avec maximum 10% d’éthanol (E10) sont tolérées. Les valeurs de performance et de consommation concernent une qualité de carburant RON 98.
Ces données ne renvoient pas à un seul véhicule et ne font pas partie de l'offre, mais servent uniquement à des fins de comparaison entre les différents types de véhicules.
Les émissions de CO2 qui interviennent au stade de la production, de la préparation du carburant ou d’autres sources d’énergie ne sont pas prises en compte dans les chiffres des émissions de CO2 conformément à la directive 1999/94/CE.
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