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Une multitude de technologies novatrices vous assistent en cours de route avec un très haut niveau de confort et de sécurité. Vous pouvez ainsi vous concentrer sur l’essentiel : le plaisir de conduire.

Pilote semi-automatique en embouteillage.

Le Traffic-Queue Assistant soulage le conducteur dans les situations de circulation ralentie : au milieu d'une circulation dense et jusqu'à une vitesse de 60 km/h, le système vous permet de "vous laisser porter par le courant" et de sortir de l'encombrement sans stress inutile. Le système maintient automatiquement la distance voulue avec la voiture qui précède, régule automatiquement la vitesse jusqu'à l'arrêt - et en prenant en charge activement la direction. La voiture aide le conducteur à rester dans sa bande de circulation tant qu’il garde au moins une main sur le volant. Après un arrêt complet de 30 secondes maximum, la voiture se remet automatiquement en route, accomplissant ainsi un nouveau pas en avant sur la voie de la conduite automatisée.
 

AFFICHAGE TÊTE HAUTE HUD.

Le Head-Up Display en couleurs affiche tous les paramètres de marche pertinents par projection dans le champ de vision direct du conducteur, lui évitant ainsi de quitter des yeux trop longtemps les évènements de la circulation.
Le Head-Up Display affiche, entre autres, la vitesse actuelle, les messages de la navigation, les informations du Speed Limit Info incl. No Passing Info, les listes de correspondants téléphoniques et de divertissement ainsi que les contenus et autres avertissements des systèmes d'assistance au conducteur.
Les symboles projetés sur un écran escamotable au-dessus du combiné des instruments sont représentés en couleurs de manière fidèle à la réalité, comme les panneaux de signalisation par exemple. Légèrement teinté, l'écran accuse ainsi les contrastes au profit de la lisibilité.
La luminosité de la projection s'adapte automatiquement aux conditions de luminosité extérieures, mais peut également se régler manuellement en fonction des préférences. Le système opère en outre un changement de présentation pour la conduite de jour ou la conduite de nuit. Vous pouvez d'autre part choisir les informations supplémentaires à afficher en plus des limitations de vitesse et des messages d'alerte des systèmes d'assistance au conducteur. Le port de lunettes de soleil polarisées limite cependant la perception du BMW Head-Up Display.

Pack Advanced Safety.

Le Pack Advanced Safety procure un net surcroît de sécurité et de confort. Il inclut l’Avertisseur de risque de collision avec Protection active des piétons et Système anti-collision à basse vitesse, l’Avertisseur de franchissement de ligne, les feux de route anti-éblouissement, l’indicateur de limitation de vitesse, le régulateur de vitesse actif ACC+ à caméra avec fonction Stop & Go ainsi que le pilote semi-automatique en embouteillage.
Attention : dans l’obscurité ou en cas de brouillard, le fonctionnement du système peut être limité. Le système est automatiquement interrompu quand la zone de détection de la caméra est perturbée, par exemple par encrassement, fortes précipitations ou éblouissement par le soleil.

Pack Safety

Avertisseur de franchissement de ligne

Avertisseur de risque de collision avec Protection active des piétons

Régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go

 

Park Assist.

Le Park Assist facilite les manœuvres de stationnement en créneau. Le système mesure les créneaux indépendamment de l’activation lorsqu’il passe devant une place de stationnement à faible vitesse (moins de 35 km/h) et à une distance maximale de 1,5 m de la rangée des véhicules garés.
Dès qu'une place suffisamment grande est détectée, Park Assist prend le volant aussitôt que le conducteur active le clignotant et il ne vous reste plus qu'à accompagner la manœuvre en passant la bonne vitesse et en appuyant sur l'accélérateur et le frein. Le système affiche en outre des indications de guidage de la manœuvre dans le Control Display qu'il accompagne de signaux acoustiques. Résultat : plus de décontraction et de sécurité chaque fois que vous faites un créneau.
 

Caméra de recul.

Pendant les manœuvres de stationnement, la caméra de recul transmet sur l’écran de contrôle une vue de l’environnement arrière de la voiture. Le conducteur bénéficie ainsi d’une meilleure visibilité pour effectuer les marches arrière à moins de 15 km/h, pour se garer par exemple.
Les lignes de guidage visibles sur l’écran de contrôle et les marquages d’obstacles en couleur indiquent au conducteur si la place souhaitée offre un espace suffisant, et l’aident ainsi à se garer. En cas de braquage en butée, des lignes de diamètre de braquage rouges et des lignes de délimitation de voie vertes apparaissent et s’adaptent au gré des mouvements du volant.
La caméra de recul est automatiquement désactivée après dix mètres ou au-delà de 15 km/h. En combinaison avec le crochet d’attelage, la caméra de recul s’accompagne d’une fonction zoom pratique qui facilite les marches arrière lors de l’accrochage d’une remorque.
 

Navigation multimédia Professional avec HUD et « Controller » iDrive Touch.

Système de navigation Professional.
Système de navigation Professional.
Visionner la vidéo de présentation de cet équipement.
La Navigation multimédia Professional avec Affichage Tête Haute HUD combine de nombreux composants utiles : navigation avec écran LCD couleur fixe 8,8" (22,4 cm), autoradio, lecteur MP3, double tuner RDS et combiné d’instrumentation avec écran TFT 5,7" (14,5 cm) haute résolution. La navigation se fait via un affichage par carte ou flèches et par des instructions vocales. Elle se pilote intuitivement par le biais du « Controller » iDrive Touch avec touches d’accès direct et 8 touches de raccourci ou, selon l’équipement, par commande vocale.
La Navigation multimédia Professional avec Affichage Tête Haute HUD est facile à utiliser et vous guide directement à destination dans de nombreux pays européens et même au-delà. Grâce à la technologie TMC, le système détecte très tôt tout problème de circulation et détermine en un éclair un itinéraire alternatif. Vous êtes donc toujours certain d’arriver à destination.
 
 
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