BMW iX i20 2021 SUV électrique BMW iX xDrive50 Aventurinrot vue arrière en roulant sur une route côtière

THE iX

BMW iX i20 2021 SUV électrique BMW iX xDrive50 Aventurinrot vue arrière en roulant sur une route côtière

BMW iX : MOTEURS ET CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES.

THE iXBMW iX : MOTEURS ET CARACTÉRISTIQUES <br>TECHNIQUES.

 

 

MOTEURS ET CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA BMW iX.

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Alimentation du système

Carburant Electric
Puissance du système en kW (CH) 240 (326)
Max. Couple (Nm) 630
Boîte de vitesses 1 vitesse, automatique
Transmission all wheel drive

BMW eDrive

Puissance en kW (ch) 102 (139)
Couple nominal en Nm 630

Recharge

Autonomie électrique en km 385 - 435
Puissance de recharge max. en kW (AC) 22
Temps de rechage en heure (AC), par ex. sur une Wallbox BMW, niveau de charge 0-100% 3,75
Performances maximales de charge DC en kW 150
Temps de rechage en minutes (DC), par ex. sur une borne haute puissance, niveau de charge 10-80% 31

Performance

Vitesse maximale en km/h 200
Accélération en s 6,1

Dimensions

Longueur / largeur / hauteur en mm 4 953 / 1 967 / 1 695
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm 2230 (1118 / 1112)
Empattement en mm / Rayon de braquage en m 3 000 / 12,8
Garde au sol en mm 202
Des mesures
Des mesures

Poids

Poids à vide en kg 2 440
Poids Max en kg 3 010
Charge autorisée en kg 645
Charge autorisée sur l’essieu avant/arrière en kg 1 450 / 1 690
Charge de remorque non freinée autorisée / charge de barre de tirage en kg 750 / 100
Charge de remorque freinée autorisée jusqu’à 12 % / 8 % inclinaison en kg 2 500 / 2 500
Capacité du coffre min.-max. en l 500 - 1750

Roues

Pneu avant 235/60 R20 108 H XL
Pneu arrière 235/60 R20 108 H XL
Jante avant 8,5Jx20 LM
Jante arrière 8,5Jx20 LM

Consommations

Consommation d’électricité combinée en kwh/100 km 19,4 - 22,3

Émissions de CO2

Émissions de CO2 combinées en g/km 0

Alimentation du système

Carburant Electric
Puissance du système en kW (CH) 385 (523)
Max. Couple (Nm) 765
Boîte de vitesses 1 vitesse, automatique
Transmission all wheel drive

BMW eDrive

Puissance en kW (ch) 140 (190)
Couple nominal en Nm 765

Recharge

Autonomie électrique en km 555 - 633
Puissance de recharge max. en kW (AC) 22
Temps de rechage en heure (AC), par ex. sur une Wallbox BMW, niveau de charge 0-100% 5,5
Performances maximales de charge DC en kW 195
Temps de rechage en minutes (DC), par ex. sur une borne haute puissance, niveau de charge 10-80% 35

Performance

Vitesse maximale en km/h 200
Accélération en s 4,6

Dimensions

Longueur / largeur / hauteur en mm 4 953 / 1 967 / 1 695
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm 2230 (1118 / 1112)
Empattement en mm / Rayon de braquage en m 3 000 / 12,8
Garde au sol en mm 202
Des mesures
Des mesures

Poids

Poids à vide en kg 2 585
Poids Max en kg 3 145
Charge autorisée en kg 635
Charge autorisée sur l’essieu avant/arrière en kg 1 530 / 1 780
Charge de remorque non freinée autorisée / charge de barre de tirage en kg 750 / 100
Charge de remorque freinée autorisée jusqu’à 12 % / 8 % inclinaison en kg 2 500 / 2 500
Capacité du coffre min.-max. en l 500 - 1750

Roues

Pneu avant 235/60 R20 108 H XL
Pneu arrière 235/60 R20 108 H XL
Jante avant 8,5Jx20 LM
Jante arrière 8,5Jx20 LM

Consommations

Consommation d’électricité combinée en kwh/100 km 19,5 - 22,5

Émissions de CO2

Émissions de CO2 combinées en g/km 0

Alimentation du système

Carburant Electric
Puissance du système en kW (CH) 455 (619) "1"
Max. Couple (Nm) 1015 "1"
Boîte de vitesses 1 vitesse, automatique
Transmission all wheel drive

BMW eDrive

Puissance en kW (ch) 140 (190)
Couple nominal en Nm 1 015

Recharge

Autonomie électrique en km 502 - 566
Puissance de recharge max. en kW (AC) 22
Temps de rechage en heure (AC), par ex. sur une Wallbox BMW, niveau de charge 0-100% 5,5
Performances maximales de charge DC en kW 195
Temps de rechage en minutes (DC), par ex. sur une borne haute puissance, niveau de charge 10-80% 35

Performance

Vitesse maximale en km/h 250
Accélération en s 3,8

Dimensions

Longueur / largeur / hauteur en mm 4 953 / 1 967 / 1 696
Largeur avec rétroviseurs (côté conducteur / passager) en mm 2230 (1118 / 1112)
Empattement en mm / Rayon de braquage en m 3 000 / 12,1
Garde au sol en mm 203
Des mesures
Des mesures

Poids

Poids à vide en kg 2 670
Poids Max en kg 3 160
Charge autorisée en kg 565
Charge autorisée sur l’essieu avant/arrière en kg 1 530 / 1 794
Charge de remorque non freinée autorisée / charge de barre de tirage en kg 750 / 100
Charge de remorque freinée autorisée jusqu’à 12 % / 8 % inclinaison en kg 2 500 / 2 500
Capacité du coffre min.-max. en l 500 - 1750

Roues

Pneu avant 255/50 R21 109 Y XL
Pneu arrière 255/50 R21 109 Y XL
Jante avant 9Jx21 LM
Jante arrière 9Jx21 LM

Consommations

Consommation d’électricité combinée en kwh/100 km 21,8 - 24,6

Émissions de CO2

Émissions de CO2 combinées en g/km 0
"1" - Surpuissance temporaire < 10 secondes au-delà de la valeur maximale indiquée.
Configuration & PrixConfiguration & PrixConfiguration & Prix

Les illustrations présentent des équipements en option, les affichages dépendent de l’équipement.

 

L’autonomie électrique réelle dépend de nombreux facteurs tels que le style de conduite du conducteur, les conditions de circulation, les conditions climatiques, la topographie, l’état de la batterie, l’utilisation de consommateurs auxiliaires, de la climatisation ou du chauffage, et peut par conséquent diminuer ou augmenter soudainement et donc présenter des différences.

 

Les valeurs officielles de consommation et d'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Indication dans la procédure WLTP de toutes les options. Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles n’existent plus qu’après WLTP. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.

 

Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC à l’adresse:https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/technologies-bmw/consommation-emissions.html

 

BMW France, S.A. au capital de 2 805 000 € - 722 000 965 RCS Versailles - 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux.

Jantes et pneus BMW label pneus UE vue en gros plan

JANTES ET PNEUS BMW.

Nous soumettons les pneus de nos véhicules à des tests stricts avec jusqu'à 50 critères de qualité différents – bien plus que ce qui est légalement requis par l'obligation d'étiquetage uniforme des pneus dans toute l'UE. Vous trouverez ici toutes les informations relatives aux caractéristiques des pneus utilisés par BMW.

Consommation d'électricité et émissions de CO2.

BMW iX xDrive40(1) :
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 19,4–22,5
Consommation de carburant en l/100 km (cycle mixte) : 0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0

BMW iX xDrive50(1) :
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 19,8–23,0
Consommation de carburant en l/100 km (cycle mixte) : 0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0

Les données pour les véhicules identifiés par (1) sont provisoires.

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BMW iX xDrive40

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iX xDrive40

BMW iX xDrive50

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iX xDrive50

BMW iX M60

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BMW iX M60
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Consommation d'électricité et émissions de CO2.

  • BMW iX xDrive40 :
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 19,3-21,1
    Émissions de CO2 en g/km : 0

    BMW iX xDrive50 :
    Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 20,0-21,6
    Émissions de CO2 en g/km : 0

    BMW iX M60 :
    Consommation électrique en kWh/100km (cycle mixte) : 22,5-24,5
    Émissions de CO2 en g/km : 0

    Les valeurs officielles de consommation et d'autonomie électrique ont été déterminées selon la méthode de mesure prescrite et correspondent au VO (UE) 715/2007. Indication dans la procédure WLTP de toutes les options. Pour les véhicules nouvellement homologués depuis le 01/01/2021, les données officielles n’existent plus qu’après WLTP. Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure NEFZ et WLTP à l’adresse www.bmw.com/wltp.

    L’autonomie électrique réelle dépend de nombreux facteurs tels que le style de conduite du conducteur, les conditions de circulation, les conditions climatiques, la topographie, l’état de la batterie, l’utilisation de consommateurs auxiliaires, de la climatisation ou du chauffage, et peut par conséquent diminuer ou augmentersoudainement et donc présenter des différences.

    Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.

    Vous trouverez de plus amples informations sur les méthodes de mesure WLTP et NEDC à l’adresse:https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/technologies-bmw/consommation-emissions.html

    Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voituresparticulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points devente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).

  • Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. 
    Pensez à covoiturer. 
    Au quotidien, prenez les transports en commun. 
    #SeDéplacerMoinsPolluer