BMW A INVENTÉ LA MACHINE À VOYAGER DANS LE FUTUR !

Entre autres innovations - comme une limitation du patinage des roues grâce à la technologie ARB développée par BMW Group - la gestion globale des composants de transmission et de suspension de ce coupé quatre portes électrique a été pensée pour offrir au conducteur un contrôle total et une tenue de route optimale en toutes circonstances. 

 « Avec sa grande précision et sa stabilité en virage, [la BMW i4] semble littéralement scotchée à la route. Tous les véhicules électriques sont capables d’une accélération forte en ligne droite. Mais ce n’est pas suffisant pour nous, chez BMW Group. »explique ainsi David Alfredo Ferrufino Camacho, Project leader BMW i4. Résultat ? Vous restez maître de votre véhicule tout en appréciant à leur juste valeur les sensations sportives offertes par la puissance instantanée du moteur électrique. Et ces virages, vous les enchaînez comme un chef, le sourire aux lèvres.

« Conduire dans Paris, c’est une question de vocabulaire », disait jadis Michel Audiard. Et en ce lundi matin, vous pensez très fort à lui en traversant la métropole bourdonnante, où jaillissent de toutes parts scooters, voitures, piétons et autres aficionados de la trottinette.

Votre avantage ? Vous avez déjà fait un pas dans le futur en choisissant de conduire une BMW iX. Équipé de cinq capteurs radars, douze capteurs à ultrasons et cinq caméras, ce SUV électrique s’appuie sur une puissance de calcul vingt fois supérieure aux modèles précédents pour surveiller son environnement, réagir plus vite que vous et anticiper les éventuels dangers, assurant ainsi votre sécurité et celle de votre entourage.

Il est midi, votre vitre est baissée, la route de campagne qui s’ouvre devant vous est sublime et vous entendez même les oiseaux chanter. Pourquoi ? Tout simplement parce que vous roulez en voiture électrique, la reine du silence total… ou presque.

Sécurité oblige, les constructeurs sont en effet légalement tenus de doter le véhicule d’une empreinte sonore à basse vitesse, afin d’avertir les piétons et les autres usagers de la route. Une contrainte que BMW Group a transformée en opportunité. Comment ? En s’associant au compositeur de musique de film oscarisé Hans Zimmer pour imaginer une signature sonore unique et riche en émotions, disponible sur les BMW i4 et iX. Celle-ci va au-delà du son qu’émet la voiture pour son entourage, et génère aussi des sons à l’intérieur de l’habitacle pour les occupants, leur procurant une expérience de conduite enrichie.

Concrètement, qu’est-ce que cela signifie ? Sur la nouvelle BMW iX, qui a été intégralement conçue de l'intérieur vers l’extérieur, les haut-parleurs sont par exemple à peine visibles, masqués derrière les garnitures, tandis que le chauffage irradie littéralement du bas de la planche de bord. Quant au système iDrive de huitième génération, que le modèle est le premier à intégrer, il permet de diviser par deux le nombre de boutons à bord, en faisant notamment la part belle aux commandes vocales.

Autant d’innovations qui vous placent au centre de l’expérience de conduite d’une voiture intelligente, d’autant plus agréable que son design novateur est porté par la même philosophie. La BMW iX propose ainsi un habitacle spacieux, avec un espace accru pour les jambes des passagers, permis par l’absence de tunnel central. Tandis que le confort et le plaisir, eux sont bien au rendez-vous !