LA BMW X3.
MODÈLES ET ÉQUIPEMENTS.
Modèles et équipements de la BMW X3.
La finition xLine souligne le caractère puissant du SUV BMW. En particulier les éléments de design spécifiques en aluminium mat sur la double calandre BMW, les garnitures des bas de caisse et les protections anti-encastrement avant et arrière. D'autres points saillants sont les jantes en alliage léger à rayons en Y 695 de 20" (51 cm) en option en Orbitgrau polies au tour, les sièges Advanced de classe supérieure pour le conducteur et le passager avant et les inserts décoratifs exclusifs en Fineline Cove.
La finition xLine souligne le caractère puissant du SUV BMW. En particulier les éléments de design spécifiques en aluminium mat sur la double calandre BMW, les garnitures des bas de caisse et les protections anti-encastrement avant et arrière. D'autres points saillants sont les jantes en alliage léger à rayons en Y 695 de 20" (51 cm) en option en Orbitgrau polies au tour, les sièges Advanced de classe supérieure pour le conducteur et le passager avant et les inserts décoratifs exclusifs en Fineline Cove.
La finition Luxury conjugue robustesse et élégance avec un art consommé. En témoignent par exemple l'intérieur en cuir luxueux et une foison de détails nobles tels que le tableau de bord en similicuir Sensatec. À l'extérieur, les points saillants sont des jantes en alliage léger de 20" (51 cm) à rayons en V 697, bicolores Ferricgrau, polies au tour et disponible en option ainsi que les garnitures de bas de caisse, les protections anti-encastrement avant et arrière en Frozen Grey avec incrustation chromée.
La finition Luxury conjugue robustesse et élégance avec un art consommé. En témoignent par exemple l'intérieur en cuir luxueux et une foison de détails nobles tels que le tableau de bord en similicuir Sensatec. À l'extérieur, les points saillants sont des jantes en alliage léger de 20" (51 cm) à rayons en V 697, bicolores Ferricgrau, polies au tour et disponible en option ainsi que les garnitures de bas de caisse, les protections anti-encastrement avant et arrière en Frozen Grey avec incrustation chromée.
L'ambiance de la compétition automobile en toute élégance : la finition M Sport en option inclut notamment le kit M aérodynamique avec jupe avant spécifique et prises d'air surdimensionnées. Les jantes athlétiques de 19" (48 cm) en alliage léger, à doubles rayons 698 M, bicolores Ferricgrau, finition polie au tour, et la jupe arrière dynamique en Dark Shadow metallisé parachèvent à la perfection l'extérieur sportif.
L'ambiance de la compétition automobile en toute élégance : la finition M Sport en option inclut notamment le kit M aérodynamique avec jupe avant spécifique et prises d'air surdimensionnées. Les jantes athlétiques de 19" (48 cm) en alliage léger, à doubles rayons 698 M, bicolores Ferricgrau, finition polie au tour, et la jupe arrière dynamique en Dark Shadow metallisé parachèvent à la perfection l'extérieur sportif.
UNE FORCE QUI EN IMPOSE.
Le dynamisme de la BMW X3.
Ce SUV BMW se présente de manière athlétique et dynamique. Grâce à son architecture légère intelligente et à des mesures aérodynamiques soigneusement accordées, elle réagit dans toutes les situations de conduite avec agilité et puissance. La commande du volet d'air du dispositif Active Air Stream dans la double calandre est unique : en conditions de faible demande d'air de refroidissement, le volet d'air reste fermé, améliorant ainsi l'aérodynamisme du SUV.
Moteur diesel 6 cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo.
Le moteur diesel 6 cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo dernière génération exploite les technologies les plus récentes telles qu’un turbocompresseur à géométrie variable et une injection directe Common Rail pour développer une puissance considérable combinée à des valeurs de consommation exemplaires. Le moteur délivre une puissance de 265 ch (195 kW) et un couple maximal impressionnant de 620 Nm.
BMW xDrive.
Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive répartit la force motrice en continu et de manière variable entre les roues avant et arrière, pour plus de traction, de dynamisme et de sécurité en toutes circonstances. La répartition de la force motrice pilotée par électronique contrecarre en outre les effets de sous-virage et de survirage pour rendre le SUV encore plus agile.
Sélecteur de Mode de Conduite.
Le Sélecteur de Mode de Conduite offre le choix entre le mode standard CONFORT, le mode ECO PRO axé sur l'efficience et le mode SPORT, qui autorise une conduite encore plus dynamique. La nouvelle fonction interactive, le mode Adaptive, adapte la suspension adaptative, la direction et la boîte de vitesses Steptronic en permanence à la situation de conduite réelle.
Boîte de vitesses sport Steptronic.
La boîte de vitesses sport à 8 rapports Steptronic garantit des changements de vitesse éminemment sportifs. Le levier de vitesses ou les palettes au volant permettent une conduite confortable ou très dynamique. En mode SPORT et avec le levier de vitesses en position gauche S/M, les changements de rapport sont prévus pour la performance maximum.
Aérodynamisme.
Par des mesures d’optimisation aérodynamique ciblées, BMW améliore le coefficient de traînée, l’efficience ainsi que l’acoustique dans l’habitacle. Ces mesures contribuent d’autre part à réduire la consommation de carburant. La double calandre Active Air Stream, l’Air Curtain des roues avant et les jantes Aéro font partie des mesures ciblées visant à réduire davantage la résistance de l’air.
Double calandre Active Air Stream.
La double calandre Active Air Stream assure également une fonction d'optimisation de l'aérodynamisme. Lorsque les besoins de refroidissement sont moindres, les volets de la calandre se ferment et limitent ainsi le flux d’air qui passe par le compartiment moteur. Il en résulte un meilleur aérodynamisme et une baisse de la consommation de carburant.
UNE TRAJECTOIRE PARFAITE.
Systèmes d’aides à la conduite de la BMW X3.
Les systèmes d’aides à la conduite ultramodernes améliorent encore l’expérience de conduite à bord du SUV BMW. Le nouveau concept de commande impressionne par son guidage intuitif de l’utilisateur et par ses fonctions numériques pratiques. Il se concentre au maximum sur vos besoins et sur le chemin qui mène à la conduite autonome.
Drive Assist Pro.
Le Drive Assist Pro apporte un surcroît de confort et de sécurité dans les situations monotones ou dangereuses, que ce soit dans les embouteillages, en circulation en accordéon ou pour les longs trajets en ville, à la campagne ou sur autoroute ou lors des changements de voie.
Système de navigation Professional.
Le système de navigation Professional avec écran couleur LCD de 10,25" et radio Professional avec lecteur DVD dispose de plus de 20 Go de capacité de stockage par exemple pour les fichiers audio. La commande se fait de manière intuitive via l'iDrive Touch Controller et sept touches de favoris ou via l'écran tactile.
Affichage tête haute BMW.
L'affichage tête haute BMW en couleurs projette toutes les informations pertinentes dans le champ de vision du conducteur et améliore ainsi la concentration sur la route. L'affichage tête haute BMW affiche, entre autres, la vitesse actuelle, les messages de la navigation, les informations du Speed Limit Info incl. interdiction de dépassements ainsi que les listes de correspondants téléphoniques ou de divertissement.
Affichage des instruments multifonctionnel.
L'affichage multifonctionnel des instruments en technologie Black Panel avec écran de 12'' (31 cm) offre une mise en scène visuelle saisissante de l'expérience de conduite. Trois modes de conduite différents caractérisés par des indications, des couleurs et des graphismes spécifiques sont proposés au choix du conducteur : ECO PRO, CONFORT et SPORT.
CONNECTÉE EN TOUTE CIRCONSTANCE.
Services numériques à bord de la BMW X3.
Rester connecté avec ses amis et le monde extérieur en voiture, utiliser des services exclusifs et des Apps intelligentes, consulter et envoyer des e-mails, ou surfer sur Internet par WLAN. En matière de connectivité et de confort, la BMW X3 joue dans sa propre catégorie.
BMW Connected.
Connectez-vous avec votre BMW. L'App BMW Connected est votre assistant de mobilité numérique qui s'occupe de satisfaire vos désirs avant et pendant le trajet. Accédez à votre voiture par votre smartphone, une smartwatch ou par Amazon Echo, transmettez des destinations à votre système de navigation ou faites-vous rappeler vos rendez-vous pour être toujours à l’heure.
Hotspot Wi-Fi BMW.
Participez à des vidéoconférences depuis votre tablette ou regardez le dernier épisode de votre série favorite en streaming sur votre smartphone. Le point de connexion Wi-Fi vous les rend disponibles en ligne à bord du SUV via la carte SIM intégrée, à la vitesse de transmission 4G/LTE (disponibilité en fonction du réseau). Vos passagers et vous pourrez surfer sur Internet, en utilisant jusqu'à dix périphériques.
On-Street Parking Information.
Où trouver la place de stationnement la plus proche ? Plutôt que de vous lancer dans une longue recherche, On-Street Parking Information vous aide à trouver plus rapidement une place adéquate dans la rue. Les places de stationnement possibles sont indiquées dans des tons bleus sur la carte de navigation. Les places libérées le plus récemment sont indiquées par un P.
BMW Connected+.
BMW Connected+ fusionne votre BMW et votre smartphone dans une seule entité. Utilisez les fonctions personnalisées de l'App BMW Connected à bord de votre véhicule comme à l'extérieur. Partagez vos informations de voyage avec vos amis, faites-vous guider à destination jusqu’aux derniers mètres, ou pilotez votre installation domotique depuis votre voiture.
EFFICIENCE SANS LIMITES.
La BMW X3 xDrive30e Hybride Rechargeable.
La BMW X3 xDrive30e Hybride Rechargeable réunit le meilleur de deux mondes : le dynamisme et l’efficience d’un moteur électrique alliée à l’autonomie et au confort d’un moteur thermique. Un SUV hybride rechargeable qui offre une expérience de conduite unique grâce à des technologies intelligentes et des performances optimales.
Sélecteur de Mode de Conduite.
Le Sélecteur de Mode de Conduite vous donne le choix à tout moment entre quatre programmes de conduite : ECO PRO, CONFORT, SPORT et SPORT+. Ces programmes agissent différemment sur la gestion de la propulsion et le paramétrage de la suspension. Le mode ECO PRO, par exemple, est orienté sur une efficience énergétique maximale et une expérience de conduite confortable tandis que le mode SPORT+, qui libère un surcroît de puissance de 30 kW, privilégie le dynamisme.
Combiné d'instrumentation spécifique à la propulsion hybride.
Le combiné d'instrumentation spécifique pour la propulsion hybride vous permet de surveiller en permanence toutes les informations pertinentes se rapportant à la propulsion hybride rechargeable innovante. Vous pourrez ainsi visualiser les indications de puissance du moteur électrique, le statut de charge de la batterie, ou l’autonomie restante en mode 100% électrique ou hybride.
Clapet de recharge avec statut de charge.
Le connecteur de recharge destiné à la recharge externe de la batterie haute tension se trouve du côté gauche, dissimulé par une trappe, dans le panneau latéral avant. Ce dispositif protège le connecteur des influences de l’environnement. Un témoin LED rend compte du statut de charge actuel.
Propulsion Hybride Rechargeable.
La propulsion Hybride Rechargeable innovante associe un moteur thermique efficient et un puissant moteur électrique. La puissance particulièrement élevée du système ainsi constitué vous procure tout à la fois le confort d’une large autonomie propre à la propulsion thermique et la possibilité de rouler localement sans émissions.
Avertisseur acoustique pour piétons.
Avec la protection acoustique des piétons, le SUV produit du bruit jusqu'à une vitesse de 30 km/h, afin que les autres usagers de la route prennent conscience de l'approche de la voiture. Le système est automatiquement activé au démarrage du SUV BMW.
eDrive Remote Services.
L'état de charge est-il suffisant pour un trajet en ville, est-ce que je trouverai une borne de recharge sur place ? Avec les eDrive Remote Services, il est possible de le savoir facilement sur l'App BMW Connected installée sur votre smartphone. En outre, réglez à distance la température, verrouillez votre véhicule ou activez un appel de phares si besoin est.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1597
|
|
Course/alésage en mm
|
75,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
125 (170)/5000-6000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
250/1500-4700
|
|
Taux de compression : 1
|
9
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
208
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
9.1
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
8,4-7,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,9-6,7
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,1
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
169-163
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
65
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
225/60 R18 104W XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 18 pouces, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1735
|
|
Poids total admissible en kg
|
2330
|
|
Charge utile en kg
|
660
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1070/1370
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
550
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
1600
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
2000
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
2000
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|