La consommation de carburant et les émissions de CO2 d’un véhicule sont fonction non seulement de son rendement énergétique, mais également du comportement au volant et d’autres facteurs non. Les informations sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 de tous les modèles de voitures particulières neuves, contenues dans le guide de l’ADEME, peuvent être obtenues gratuitement dans tous les points de vente, auprès de l’ADEME et consultées sur le site internet : www.ademe.fr

Cette réglementation est entrée en vigueur à partir du 01/09/2018.

Depuis le 1 septembre 2017, certains nouveaux véhicules sont homologués selon la nouvelle procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), ce qui permet d’avoir des mesures plus réalistes des consommations de carburant et émission de CO2. A partir du 1 septembre 2018, l’homologation WLTP remplace totalement l’homologation NEDC. Avec ces conditions de test plus réalistes, les consommations de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont généralement plus élevées comparé à l’ancienne procédure NEDC.

Les indications concernant la consommation de carburant et les émissions de CO2 mentionnées ont été établies conformément à la nouvelle réglementation WLTP en vertu du Règlement UE 2017/1151 et transposées en valeur équivalente NEDC afin de permettre une comparaison entre les véhicules. A partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. Les valeurs entre parenthèses indiquent la consommation et les émissions de CO2 si la voiture est équipée d'une boîte de vitesses automatique. Les indications données peuvent être soumises à des variations en fonction de la dimension des pneumatiques et du type de transmission. Pour plus d'informations sur l'exhaustivité de ces données, veuillez-vous rapprocher de votre concessionnaire BMW ou de votre agent BMW i le plus proche. Vous obtiendrez plus de renseignements officiels sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 des nouveaux véhicules particuliers en consultant le guide pratique intitulé "Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique" disponible gratuitement dans tous les points de vente auprès de l'ADEME (Agence De l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie) Editions, 2 square Lafayette, BP 406, 49004 Angers Cedex 01

Retrouvez ici plus d’informations sur la procédure de test WLTP: https://www.bmw.fr/fr/topics/univers/technologies-bmw/efficient-dynamics/consommation-emissions.html

Pour BMW, cette technologie consiste à utiliser un composant spécifique (générateur) en plus d’une batterie plus puissante de 48V (la batterie normale de 12V est toujours en place) afin de supporter le moteur à combustion pendant certaines phases, telles que le démarrage, la mise en roue libre et les dispositifs de commutation. La batterie ne peut pas être chargée de l'extérieur, mais cela se fera via la récupération.