POURQUOI LA VILLE DE DEMAIN SERA MULTIMODALE.

Les Français sont de plus en plus nombreux à utiliser cette multimodalité qui s’offre à eux, rappelle une étude Odoxa récemment parue dans le livre blanc initié par BMW Group FrancaisetMobilités.fr. En ville, les déplacements urbains ne se limitent plus à la voiture et aux transports en commun, explique ainsi Yann Marteil, General Manager de Shift4Good (fonds à impact centré sur la mobilité et l'agritech) depuis septembre 2020, lors de la conférence ElectrifYou du 17 septembre 2020 : "On a une ville qui est en train de se transformer. Les usages des gens, qu’ils soient piétons, automobilistes ou autres sont en train de changer. On est vraiment en train de passer d’une ville voiture à une ville multimodale". 

Mais plutôt que d’opposer les déplacements, pourquoi ne pas optimiser leur cohabitation ? Aujourd’hui, 8% de la population (le double en région parisienne) utilise plusieurs moyens de transport pour ses trajets quotidiens. Pour les Français, la nécessité de réconcilier les mobilités est réelle. "Le fait de réconcilier les modes, d’éviter les antagonismes, de ne pas pousser les gens les uns contre les autres, c’est ça la mobilité de demain" rappelle Yann Marteil. 

Rassembler, et non opposer, c’est d’ailleurs la vision de BMW Group pour repenser nos déplacements, qu’ils soient quotidiens ou plus occasionnels. Une vision partagée par les usagers, qui malgré l’émergence de nouveaux moyens de transport, considèrent à 87% qu’il est important de posséder sa propre voiture. 

Si la voiture reste de loin le mode de transport préféré des Français, elle peine parfois à s’intégrer dans nos déplacements en ville, surtout lorsqu’il s’agit de petits trajets. Bien décidé à repenser la place de ses véhicules dans l’espace urbain, le BMW Group s’est engagé depuis déjà plusieurs années sur le terrain. En France, son service BMW eDrive Zone est déjà disponible dans 5 villes (Paris, Lyon, Marseille, Strasbourg, Bordeaux) où les zones à faible émission (ZFE) sont définies. Cette technologie embarquée dans les véhicules encourage les conducteurs de modèles hybrides rechargeables à conduire en   tout électrique dès qu’ils rentrent dans ces zones.

En Europe, le constructeur premium a signé un partenariat avec la ville de Copenhague pour fournir plusieurs centaines de véhicules électriques en libre-service et autopartage. Un bon moyen de fluidifier la circulation, tout en privilégiant les énergies vertes et durables. Le résultat réussi d’une concertation entre les différents acteurs du secteur, et qui s’appuie sur une planification pluriannuelle claire et définie. 

"Donner aux Français la possibilité de choisir, c’est la stratégie de BMW Group", rappelle Vincent Salimon, Président du Directoire BMW Group France. Et justement lorsqu’il s’agit de choix, BMW ne se limite pas aux voitures. Depuis déjà plusieurs années, la marque a lancé sa gamme de vélos électriques Hybrid eBike, ainsi que le scooter 100% électrique BMW C Évolution qui assure une plus grande flexibilité de déplacement, notamment en ville. Son successeur le BMW Motorrad Definition CE 04 est déjà annoncé. Après tout, la rue est assez grande pour nous tous.