Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de hautes performances et par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante.

La boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic offre plusieurs options de changement de vitesse : conduite extrêmement sportive et dynamique, conduite privilégiant le confort avec engagement des rapports quasiment imperceptibles ou économisant le carburant. Vous pouvez changer de vitesse manuellement grâce au levier de vitesses ou aux palettes montées sur le volant, ou bien vous pouvez sélectionner l'un des trois programmes automatiques avec Drivelogic.

La transmission M xDrive avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M en option allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4 roues motrices, 4 roues motrices Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2 roues motrices. *Disponibilité du M xDrive prévue à partir de l'été 2021.

Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers dorés avec logo M sur les essieux avant et arrière. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins.

Le système d’échappement M Sport offre une sonorité variable grâce au système de clapets intégrés. Les modes de conduite SPORT et SPORT+, qui peuvent être sélectionnés par la touche CONFIGURATION pour le moteur, sont accompagnés d'une sonorité encore plus intense tandis que le mode orienté sur le confort produit un ronronnement sportif plus discret.

La face avant de la BMW M4 Competition Coupé est l’expression d’une rigueur technique. La calandre M de caractère s'inscrit au centre dans une interprétation dynamique et minimaliste. La calandre complètement noire, pour la première fois sans cadre, avec doubles lamelles horizontales M typiques, permet un débit maximal d’air de refroidissement pour le moteur M à haut régime. La grande prise d'air centrale en forme de trapèze parachève le design avant de manière impressionnante, de pair avec les tubes lumineux étroits des phares.

La vue de profil de la BMW M4 Competition Coupé transmet un concentré de puissance et de dynamique. Le toit en carbone noir et la zone des seuils de portes, inspirés du sport automobile et aérodynamiquement optimisés, abaissent la silhouette de la voiture sur la route, tant du point de vue esthétique que physique. Les rétroviseurs extérieurs M spécifiques en carbone et les ouïes M avec dénomination du modèle parachèvent l’allure sportive du modèle avec les jantes M forgées marquantes.

Jantes BMW M 19"/20" en alliage léger, à rayons en étoile 826 M noires avec monte de pneus mixte et pneus piste, finition brillante ; à l'avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19, à l'arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20.

Partie intégrante du concept intelligent de construction allégée, le toit en plastique renforcé de fibre de carbone (PRFC) participe à la réduction du poids et abaisse le centre de gravité de la voiture. Cela se traduit par une plus grande agilité et un plus grand dynamisme en courbe, à l’accélération et au freinage.

La poupe de la BMW M4 Competition Coupé témoigne de sa puissance et de son caractère athlétique. Deux doubles sorties d’échappement M expriment la sportivité de la voiture à l’arrière – encadrés par un diffuseur en option en carbone avec des ailerons verticaux prononcés. Autour du diffuseur, une surface noire haute brillance issue des bas de caisse accueille cet élément sportif de grande qualité. Un becquet arrière M en carbone disponible en option sur le bord du hayon apporte une finition sportive.

Le siège baquet M Carbon avec logo M4 éclairé combine la légèreté et le caractère sportif d’un siège baquet avec les fonctionnalités d'un siège sport M. Ses contours offrent un soutien latéral parfait et un confort remarquable sur les longues distances. Compatible avec les ceintures multipoints, il est donc parfaitement adapté pour des courses.

Le volant M en carbone transmet les sensations de la compétition automobile dans les mains du conducteur. Les baguettes décoratives en carbone enchâssées dans les rayons entourent les éléments de commande et complètent les sensations de préhension haut de gamme du volant. Du point de vue esthétique également, le matériau éprouvé des circuits de course s'accorde à la perfection au design dynamique de l'habitacle.

Le moteur essence 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo dernière génération de la gamme BMW EfficientDynamics se distingue par ses hautes performances, son fonctionnement velouté et sa sonorité envoûtante. Grâce à des technologies telles que le double VANOS, Valvetronic, High Precision Injection et le turbocompresseur TwinScroll, il se révèle être particulièrement puissant et efficient.

La suspension SelectDrive M adapte en permanence l’amortissement à pilotage électronique à l’état de la route et à la situation de conduite. Via le sélecteur de mode de conduite, vous pouvez paramétrer les trains roulants en fonction de votre style de conduite et de votre humeur – de confortables à très sportifs avec une agilité exceptionnelle.

La direction DirectDrive à démultiplication variable avec fonction Servotronic permet un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. Elle adapte le rapport de direction en fonction de l’angle de rotation du volant. Elle améliore ainsi l’agilité de la voiture en conduite sportive et réduit l’effort au volant lors des manœuvres de stationnement et lorsque la voiture tourne à une intersection.

Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la stabilité lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d’adhérence différents. Cette optimisation de la motricité est le fait d’un système de blocage à lamelles à commande électronique qui réduit les écarts de vitesse de rotation entre les roues arrière.

La boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports permet des changements de rapports très sportifs. Que ce soit en mode automatique ou manuel, par le biais du levier sélecteur ou des palettes au volant, pour une conduite décontractée ou résolument sportive. En mode SPORT et avec le levier sélecteur dans la coulisse gauche S/M, les passages de rapports sont optimisés pour des performances maximales.

Les freins M sport à étriers fixes à quatre pistons à l'avant et à un piston à l'arrière en bleu métallique avec emblème M sont dotés de disques de plus grand diamètre qui leur confèrent un pouvoir de décélération supérieur. Adaptés au fort potentiel dynamique de la voiture, ils garantissent une décélération maximale en conduite sportive et sur chaussée mouillée.

La calandre verticale BMW incarne la réminiscence des légendes du sport automobile telles que la BMW 328. Le contour de la calandre confère à celle-ci une présence particulière en réinterprétant la tradition BMW.

Le kit M aérodynamique M avec jupe avant M spécifique, jupe arrière et jupes latérales, bas de caisse en teinte extérieure et insert dans le diffuseur en deux parties en « Dark Shadow » métallisé et noir brillant communique une impression de dynamisme et de sportivité à l'état pur. Le diffuseur de la BMW M440i xDrive est entièrement réalisé en noir brillant.

Jantes BMW M 18" en alliage léger, à doubles rayons 848 M, en Bicolor Jetblack, polies au tour, avec monte mixte ; avant 7,5J x 18, pneus 225/45 R18, arrière 8,5J x 18, pneus 255/40 R18.

Les sièges M Sport type baquet aux nombreux réglages, avec appuis-tête partiellement intégrés, vous offrent, ainsi qu’au passager avant, un excellent maintien latéral. La largeur du dossier peut également être réglée à la convenance de chacun. Le design spécifique avec logo M noir met encore mieux en évidence les ambitions sportives de la voiture.

Le volant M gainé cuir avec touches multifonctions, logo M et airbag conducteur intégré arbore un design à trois branches. Doté d’une jante recouverte de cuir Walknappa noir avec surpiqûres noires et empreintes pour les pouces, ce volant procure un ressenti de direction encore plus dynamique.

Le combiné des instruments spécifique M* offre un affichage particulièrement précis et concentré des données de conduite dans les modes SPORT et TRACK. Sur circuit également, des valeurs telles que la pression de suralimentation ou la pression et les températures des pneus restent toujours bien en vue. La commande et la configuration se font via la touche M MODE de l’unité de commande de la console centrale. *Disponible pour la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé.

Le BMW Live Cockpit Professional avec fonction de navigation comprend un ensemble visuel de haute qualité avec un grand Control Display de 10,25'' haute résolution à commande tactile et un grand affichage des instruments entièrement numérique de 12,3''. Le système d’exploitation BMW OS 7 peut être utilisé, entre autres, via le Controller iDrive Touch.

Le M Setup* vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur, de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode Dynamic Stability Control (DSC) ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive en option*, selon vos exigences spécifiques. *M Setup est disponible sur la BMW M4 Competition ; la disponibilité du M xDrive est prévue pour l'été 2021.

Le système de freinage M spécifique intégré de la BMW M4 Competition Coupé, outre une économie de poids d'environ 2 kg, offre une dynamique de freinage très élevée. Le conducteur peut, grâce à la configuration M, choisir entre les courbes caractéristiques de la pédale de frein "Confort" et "Sport" en fonction de la situation. En fonction de la courbe caractéristique, la réactivité est configurée différemment. Le mode "Sport" autorise une décélération plus élevée à vitesse basse avec un déplacement de pédale identique ; à vitesse élevée, la réactivité des deux courbes caractéristiques est très similaire.

Le BMW Head-Up Display avec affichage spécifique M en couleurs affiche les données importantes pour la conduite dans votre champ de vision direct par projection optique. Une pression sur un bouton permet d’activer les affichages spécifiques M, qui indiquent également le rapport engagé, le régime sous forme de plage dynamique et les « shift lights » signalant le moment le plus propice pour changer de rapport. *Les fonctions M spécifiques sont disponibles pour la BMW M4 Competition Coupé.

Dans le panneau de commande de la console centrale à portée de geste, vous pouvez modifier le contenu affiché sous le bouton Start/Stop avec la touche M MODE. La touche SETUP* offre encore plus de choix pour la configuration des caractéristiques de la voiture. Elle ouvre le menu pour des votes individuels sur le dynamisme. D’autres touches permettent de désactiver ou d’activer individuellement les systèmes d’assistance. *Les modèles M MODE et SETUP sont disponibles pour la BMW M4 Competition Coupé.

Le bouton Start/Stop rouge* sert à faire démarrer le moteur sans clé de contact, après déverrouillage de la voiture. Il permet aussi d’arrêter le moteur. La clé de la voiture est automatiquement identifiée sans qu’il soit nécessaire de la mettre en place. *Le bouton Start/Stop rouge est disponible sur la BMW M4 Competition Coupé.

Pourquoi emporter votre clé de voiture puisque vous avez votre smartphone sur vous ? La BMW Digital Key vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre BMW et même de la démarrer. Vous pouvez également autoriser jusqu'à cinq personnes à utiliser votre BMW avec un iPhone* compatible. Cela permet entre autres de limiter la puissance du moteur et la vitesse maximale pour les débutants. *La BMW Digital Key n'est compatible qu'avec certains iPhones. Vous trouverez une liste des iPhones compatibles sur bmw.com/digitalkey

Votre BMW doit être mise à jour et équipée du dernier logiciel ? Avec le Remote Software Upgrade (Mise à jour du logiciel à distance), votre BMW est et reste toujours à jour. Les mises à jour sont installées Over The Air, comme vous en avez l’habitude avec votre smartphone. De nouvelles fonctions peuvent ainsi être initialisées directement dans votre voiture.

Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre smartphone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? Grâce à l’intégration du smartphone, votre voiture prend en charge Apple CarPlay et Android Auto à l'aide d'une connexion sans fil entre votre smartphone et la voiture. Vous pourrez ainsi utiliser les fonctions habituelles de votre smartphone et diverses Apps commodément dans votre Coupé.

Vous participez à des visioconférences via votre tablette ou regardez en streaming le dernier épisode de votre série préférée sur votre smartphone. Le Hotspot Wi-Fi vous les rend disponibles en ligne à bord de la voiture via la carte SIM intégrée à la vitesse 4G/LTE (disponibilité en fonction du réseau). Vous et vos passagers pouvez ainsi surfer simultanément sur jusqu’à dix périphériques.

Service de Conciergerie, Fonctions à distance, BMW Maps, intégration pour smartphone avec Apple CarPlay et Android Auto ou plutôt In-Car Experiences ? Pourquoi souscrire aux services un à un quand vous pouvez accéder à tous ? Avec le Pack Connected Pro , vous bénéficierez de ces services BMW ConnectedDrive.

La connectivité avancée sans fil avec Hotspot Wi-Fi et recharge par induction propose un socle de recharge sans fil et un deuxième microphone pour une meilleure qualité de restitution de la voix pour le conducteur et le passager. La connexion à l’antenne de toit permet une réception mobile optimale. Deux téléphones portables et un lecteur audio peuvent être connectés simultanément via Bluetooth. À cela s’ajoute une préparation pour Hotspot Wi-Fi.

Qu'il s'agisse de Trackday ou d’une séance de drift spontanée, M Drive Pro* est le compagnon idéal pour les sorties avec un supplément d'adrénaline. Le M Laptimer et le M Drift Analyser vous aident à atteindre les meilleurs temps et l'angle de drift parfait, le mode M TRACK et le M Traction Control à dix niveaux permettent un comportement de conduite sur mesure. *M Drive Pro est disponible sur la BMW M4 Competition Coupé.

Le Drive Assist Pro apporte confort optimal et sécurité dans les situations de trafic critiques ou monotones. Outre le contenu du Drive Assist, il comprend notamment l'assistant de direction et de trajectoire avec fonctions étendues, l'assistant d'arrêt d'urgence ainsi que l'assistant de trajectoire avec protection active contre les collisions latérales.

Le Park Assit Plus facilite les manœuvres de stationnement. Il comprend le système Surround View avec fonction Top View, la Remote 3D View, l’assistant de stationnement latéral, les radars de stationnement PDC actifs avec fonction de freinage d’urgence, ainsi que les assistants de stationnement en créneau ou en bataille et de marche arrière.

« Hey BMW, qui es-tu ? » Ne serait-il pas formidable que votre BMW soit aussi votre assistant personnel ? L’Assistant Personnel Intelligent BMW vous permet de communiquer avec votre BMW. Il vous connaît, se perfectionne sans cesse et vous aide dans de nombreuses situations. Vous pouvez également lui indiquer un mot d’activation personnel. Il peut vous expliquer tout ce qui touche à la voiture et vous aide à mieux connaître votre BMW.