MODÈLES M DE LA BMW SÉRIE 7

Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules légers neufs sont réceptionnés en Europe sur la base de la procédure d'essai harmonisée pour les véhicules légers (WLTP), procédure d'essai permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO₂, plus réaliste que la procédure NEDC précédemment utilisée.

BMW France, S.A. au capital de 2 805 000 € - 722 000 965 RCS Versailles - 5 rue des Hérons, 78180 Montigny-le-Bretonneux.

¹ Valeurs provisoires, pas encore confirmées officiellement.

² Pour l’hybride rechargeable : Poids, cycle mixte (EC AC Charge Weighted).

³ Les valeurs indiquées ont été déterminées conformément à la méthode de mesure WLTP prescrite. Les valeurs réelles dépendent de divers facteurs, tels que la charge, le style de conduite, l’itinéraire, les conditions météorologiques, les consommateurs auxiliaires (y compris la climatisation), les pneus ou encore l’état de vieillissement de la batterie.

⁵ Pour l’hybride rechargeable : La puissance dépend du niveau de charge de la batterie.

⁶ La disponibilité des applications et du contenu peut changer à tout moment et varier en fonction du pays de livraison.

⁷ Équipement disponible en option.

⁸ La disponibilité, la gamme de fonctions et les limites du système peuvent varier d’un pays à l’autre.

⁹ En raison des mises à jour logicielles régulières, les designs d’écran peuvent différer des designs d’écran réels dans le véhicule.

¹⁰ Ces fonctions requièrent les services ConnectedDrive ainsi qu’un smartphone compatible. La disponibilité et les fonctions de My BMW App dépendent du modèle et du marché.

¹¹ La performance de charge dépend de l'équipement du véhicule, de l'état de charge et de vieillissement de la batterie, de la température ambiante et de la batterie, du profil de conduite, des consommateurs auxiliaires, des réglages de charge spécifiques au véhicule et de la puissance de charge disponible à la borne de recharge.