POURQUOI VOUS AVEZ (VRAIMENT) BESOIN DE LA 5G DANS VOTRE VOITURE.

Et cet engagement ne date pas d’hier. Dès 2015, nous faisions le choix de mettre la carte SIM (autrefois disponible en option) de série sur tous nos modèles, avant de lancer, en 2016 l’application BMW Connected. En 2017, c’est au tour des services BMW Connected Drive d’apparaître automatiquement sur certains modèles… avant de s’étendre petit à petit sur toute la gamme. Vous l’aurez compris, chez BMW Group, la connectivité dépasse largement le cadre de l’habitacle de votre véhicule. 

Et la 5G dans tout ça ? Nous y arrivons… Nous avons annoncé l’année dernière le lancement courant 2022 de la Personal eSIM. Une carte… SIM, qui, via un abonnement, vous permettra de connecter votre véhicule BMW au réseau 5G.

C’est un fait, l’avenir de l’automobile est étroitement lié à la 5G. Et chez BMW Group, cela commence dès l’usine. 

En effet, nous sommes convaincus que, pour produire des voitures toujours plus performantes, connectées et intelligentes, l’usine qui les produit doit également l’être. C’est pourquoi nous travaillons sur un concept d’usine intelligente : la BMW iFactory, incarnée par l’usine chinoise BMW Brilliance Lydia entièrement connectée à la 5G, mais aussi par celle de Debrecen en Hongrie d’où sortiront les véhicules de la NEUE KLASSE à partir de 2025.

D’ailleurs, en parlant d’automatisation, nous nous devons d’évoquer la voiture… autonome, dont le destin est tout particulièrement lié à celui de la 5G. En effet, pour qu’un véhicule dit “autonome” puisse avancer de manière indépendante, des millions de données doivent être traitées dans un laps de temps infiniment court et les marges d’erreur presque nulles, notamment en ce qui concerne la sécurité et les collisions (moins d’un centimètre pour un véhicule autonome). Vous l’aurez compris, une marge d’erreur presque nulle implique forcément un temps de réaction extrêmement rapide… Et donc un réseau assez puissant pour gérer un tel flux de données. À l’heure actuelle, seule la 5G permet d’atteindre le niveau de transfert de données requis pour une conduite autonome fiable et sécurisée. Une absence de conduite qui vous permettrait, en tant que passager par exemple, de profiter plus encore des possibilités de divertissement offertes par les véhicules BMW et boostées… par la 5G.

Enfin, qui dit sécurité et fiabilité dit aussi environnement propice aux interactions, et équipé en conséquence (en 5G, donc). Car oui, un véhicule autonome doit pouvoir communiquer avec ses pairs (“Vehicle to Vehicle”, ou “V2V”), c’est une évidence, mais également (et surtout) avec son environnement (“Vehicle to everything” ou “V2X”). 

Que cela soit en matière de divertissement, de sécurité ou même de production, nul doute que la 5G sera un acteur majeur de l’industrie automobile du futur. Pas mal pour une histoire de réseau téléphonique, non ?