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LA BMW SÉRIE 2 COUPÉ.
LA BMW SÉRIE 2 COUPÉ.
Détails, équipements et caractéristiques techniques de la BMW Série 2 Coupé.
DOMINE LE SPRINT.
Modèles et équipements de la BMW Série 2 Coupé.
La finition M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, la finition M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. Les Suspensions M Sport et le Kit aérodynamique M optimisent par exemple nettement les qualités dynamiques.
La finition M Sport confère au véhicule des accents encore plus sportifs. Outre une esthétique rehaussée par de nombreux détails à l'extérieur comme à l'intérieur, la finition M Sport garantit un plaisir de conduire encore plus intense. Les Suspensions M Sport et le Kit aérodynamique M optimisent par exemple nettement les qualités dynamiques.
La finition Luxury fait encore mieux ressortir le côté élégant du véhicule. À l'extérieur, les éléments décoratifs épurés en chrome brillant font ressortir le caractère exclusif de la voiture. L'impression d'élégance se prolonge dans l'habitacle. Des revêtements intérieurs en cuir de première classe et des inserts décoratifs de grande qualité parachèvent le caractère luxueux.
La finition Luxury fait encore mieux ressortir le côté élégant du véhicule. À l'extérieur, les éléments décoratifs épurés en chrome brillant font ressortir le caractère exclusif de la voiture. L'impression d'élégance se prolonge dans l'habitacle. Des revêtements intérieurs en cuir de première classe et des inserts décoratifs de grande qualité parachèvent le caractère luxueux.
La Finition Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. Des détails extérieurs et intérieurs marquants en noir brillant viennent dynamiser l'esthétique sportive. Les sièges Advanced pour le conducteur et le passager avant offrent un maintien optimal.
La Finition Sport fait encore mieux ressortir le tempérament dynamique du véhicule. Des détails extérieurs et intérieurs marquants en noir brillant viennent dynamiser l'esthétique sportive. Les sièges Advanced pour le conducteur et le passager avant offrent un maintien optimal.
RADICALEMENT DYNAMIQUE.
Dynamique de conduite et efficience de la BMW Série 2 Coupé.
La pole position est fermement dans le collimateur : avec ses propulsions puissantes et le châssis réglé avec précision, la BMW Série 2 Coupé est convaincante sur toute la ligne. Découvrez la pure dynamique de conduite.
Suspensions SelectDrive M.
Les Suspensions SelectDrive M adaptent en permanence l’amortissement à pilotage électronique en fonction de l’état de la route et de la situation de conduite. Via le sélecteur de mode de conduite, le conducteur peut en outre configurer les trains roulants en fonction de son style de conduite et de son humeur – des réglages les plus confortables aux plus sportifs pour une agilité exceptionnelle.
Direction DirectDrive
La direction DirectDrive à démultiplication variable avec fonction Servotronic permet un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. Elle adapte le rapport de direction en fonction de l’angle de rotation du volant. Elle améliore ainsi l’agilité de la voiture en conduite sportive et réduit l’effort au volant lors des manœuvres de stationnement et lorsque la voiture tourne à une intersection.
Launch Control.
Le Launch Control est une fonction de la boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports qui autorise une accélération maximale départ arrêté. Le conducteur active à cette fin la fonction DTC (par la touche DSC), engage le levier de changement de vitesse sur la position « S », enfonce à fond la pédale d'accélérateur, avec le frein serré. Dès que le conducteur relâche le frein, le véhicule accélère au maximum jusqu'à la limite de traction.
Moteur essence 4 cylindres 2,0 litres BMW TwinPower Turbo.
Le moteur essence quatre cylindres BMW TwinPower Turbo de 2,0 litres dernière génération garantit un plaisir de conduire sans égal. Ce moteur brille par son déroulé de puissance plein de tempérament, sa réactivité tonique dès les bas régimes tout en se révélant d’une sobriété exemplaire et faiblement polluant.
Boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports.
La boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports garantit des changements de vitesse éminemment sportifs. Aussi bien automatiques que manuels avec levier de changement de vitesse ou palettes au volant – pour une conduite confortable ou très dynamique. En mode SPORT et avec le levier de changement de vitesse dans la position de gauche S/M du levier de vitesses, les changements de rapport sont prévus pour la performance maximum.
xDrive.
Le système de transmission intégrale intelligent BMW xDrive répartit la force motrice en continu et de manière variable entre les roues avant et arrière, pour plus de traction, de dynamique et de sécurité en toutes circonstances. La répartition de la force motrice pilotée par électronique contrecarre en outre les effets de sous-virage et de survirage pour rendre le véhicule encore plus agile.
RÉFLÉCHIT, ANTICIPE, EN TOUTES CIRCONSTANCES.
Assistance au conducteur à bord de la BMW Série 2 Coupé.
La BMW Série 2 Coupé propose un grand nombre de systèmes intelligents d'aide à la conduite qui rendent la vie plus simple.
Pack Safety.
Le Pack Safety combine l’Avertisseur de franchissement de ligne et l’Avertisseur de risque de collision. L’Avertisseur de risque de collision avec Protection active des piétons et Système anti-collision à basse vitesse met en garde contre les risques de collision avec d’autres véhicules ou des personnes entre 10 et 60 km/h et déclenche un freinage automatique en cas d’urgence. L’Avertisseur de franchissement de ligne émet de légères vibrations dans le volant à partir de 70 km/h environ pour alerter le conducteur de tout franchissement involontaire de la ligne de délimitation de voie.
Régulateur de vitesse actif ACC+.
Le régulateur de vitesse actif ACC+ avec fonction Stop&Go, y compris Avertisseur de risque de collision avec freinage ciblé, maintient une vitesse préprogrammée par le conducteur ainsi qu’une distance de sécurité prédéfinie avec le véhicule précédant la BMW. La voiture démarre et freine automatiquement et la distance par rapport au véhicule qui précède est maintenue même dans les ralentissements et les embouteillages jusqu’à arrêt complet.
Indicateur de limitation de vitesse.
L’indicateur de limitation de vitesse avec indicateur d’interdiction de dépassement détecte les limitations de vitesses et les interdictions de dépassement et les affiche sur l’écran d’information du combiné d’instrumentation.
Park Assist.
Le système de manœuvres automatiques « Park Assist » facilite les créneaux et les stationnements en bataille. Pour ce faire, il mesure l’écart, même étroit, entre deux voitures garées lorsque la BMW roule à vitesse réduite. S’il repère une place suffisamment grande, le système se charge alors de tourner le volant tandis que le conducteur agit sur les pédales d’accélérateur et de frein et passe les vitesses.
ÉNORMÉMENT COMMUNICATIF.
La connectivité sur la BMW Série 2 Coupé
La BMW Série 2 Coupé séduit par des connexions de première classe et une mobilité intelligente. Les technologies innovantes BMW ConnectedDrive, en cours de route et sans temps morts, vous connectent aux services importants, à des Apps utiles et à des divertissements parfaits.
BMW Connected.
Connectez-vous avec votre BMW. L'App BMW Connected est votre assistant de mobilité numérique qui s'occupe de satisfaire vos désirs avant et pendant le trajet. Accédez à votre véhicule par votre smartphone, une smartwatch compatible, Amazon Echo ou Google Assistant, transmettez des destinations à votre système de navigation ou faites-vous rappeler des rendez-vous pour être à l'heure.
Connectivité avancée sans fil avec recharge par induction.
La connectivité avancée sans fil avec hotspot Wi-Fi et recharge par induction comprend une plaque de recharge sans fil avec ports USB supplémentaires. La connexion à l’antenne de toit permet une réception mobile optimale. Deux téléphones portables et un lecteur audio peuvent être connectés en même temps via Bluetooth. À cela s’ajoutent une fonction de bureautique Bluetooth et une préparation pour hotspot Wi-Fi.
Musique à la demande « Online Entertainment ».
Écoutez votre musique préférée où que vous soyez. Classique sur l’autoroute, jazz aux heures de pointe, pop en vitesse de croisière. L’option Musique à la demande « Online Entertainment » permet, via la carte SIM intégrée, la diffusion directe et illimitée de jusqu’à 30 millions de titres mis à disposition par Deezer et Napster, partenaires musicaux de BMW. La durée de validité est d’un an.
Préparation Apple CarPlay®.
Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre iPhone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? La préparation Apple CarPlay® vous donne accès sans fil à la téléphonie, iMessage, WhatsApp, TuneIn, Spotify ou Apple Music. La touche de fonction vocale sur le volant vous permet d'utiliser l'assistance vocale Siri d'Apple.
Service Conciergerie.
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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1420 [1440]
|
|
Poids total admissible en kg
|
1850 [1870]
|
|
Charge utile en kg
|
505 [505]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
875/1040 [900/1040]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390 [390]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
680 [680]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1500 [1500]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1300 [1300]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
3/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1499
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
100 (136)/4400
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
220/1250-4300
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
210 [210]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
8,8 [8,9]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7,4 [7,2-7,0]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,4-5,2 [5,1-5,0]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
6,2-6,0 [5,9-5,7]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
140-137 [133-130]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
52
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 16, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 16, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1480
|
|
Poids total admissible en kg
|
1910
|
|
Charge utile en kg
|
505
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
905/1065
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
680
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1500
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1500
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
135 (184)/5000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
270/1350-4600
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
230
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
7,2
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
7.3
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
5,1-4,9
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,9-5,8
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
135-132
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
52
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 16, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 16, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1550 [1565]
|
|
Poids total admissible en kg
|
1980 [1995]
|
|
Charge utile en kg
|
505 [505]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
975/1000 [975/1100]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390 [390]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
-
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
250 (340)/5500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
500/1520-4500
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
4,6
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
9,4-9,3
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6.2
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
7,4-7,3
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
168-167
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
52
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/40 ZR18 88Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/35 ZR18 92Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 18, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 18, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1615
|
|
Poids total admissible en kg
|
2050
|
|
Charge utile en kg
|
510
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
1025/1110
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
-
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
-
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
6/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
2998
|
|
Course/alésage en mm
|
94,6/82,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
250 (340)/5500
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
500/1520-4500
|
|
Taux de compression:1
|
11,0
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
250
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
4.4
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
10,1-9,9
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
6,7-6,6
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
8,0-7,8
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
181-178
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
52
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
225/40 ZR18 88Y
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
245/35 ZR18 92Y XL
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7,5J x 18, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
8J x 18, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1495 [1515]
|
|
Poids total admissible en kg
|
1930 [1950]
|
|
Charge utile en kg
|
510 [510]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
920/1100 [920/1100]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390 [390]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
715 [715]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1500 [1500]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1500 [1500]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
110 (150)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
320/1500-3000
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
213 [213]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
8,5 [8,3]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
5,4 [5,3-5,2]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,3-4,2 [4,1-4,0]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
4,7 [4,5-4,4]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
124-122 [119-116]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
52
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 16, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 16, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1505 [1530]
|
|
Poids total admissible en kg
|
1945 [1965]
|
|
Charge utile en kg
|
515 [510]
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
925/1110 [925/1110]
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390 [390]
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
725 [725]
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1500 [1500]
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1500 [1500]
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
140 (190)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1750-2500
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
230 [230]
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
7,2 [7,1]
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
5,6-5,5 [5,3-5,2]
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,4-4,3 [4,2-4,1]
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
4,8-4,7 [4,6-4,5]
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
127-124 [121-120]
|
|
Capacité (approximative) du réservoir en l
|
52
|
| Jantes | |
|---|---|
|
Dimensions des pneus avant
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions des pneus arrière
|
205/55 R16 91V
|
|
Dimensions et matériau des jantes avant
|
7J x 16, en alliage léger
|
|
Dimensions et matériau des jantes arrière
|
7J x 16, en alliage léger
|
| Poids | |
|---|---|
|
Poids à vide en kg (UE)
|
1605
|
|
Poids total admissible en kg
|
2040
|
|
Charge utile en kg
|
510
|
|
Charge autorisée sur l'essieu avant/arrière en kg
|
965/1120
|
|
Volume du compartiment à bagages min. (sièges non rabattus ou toit fermé) en l
|
390
|
|
Volume du compartiment à bagages max. (sièges rabattus ou toit fermé) en l
|
-
|
|
Charge tractée (non freinée) en kg
|
750
|
|
Charge tractée 8 % (freinée) en kg
|
1500
|
|
Charge tractée 12% (freinée) en kg
|
1500
|
| Moteur à combustion | |
|---|---|
|
Cylindres/soupapes par cylindre
|
4/4
|
|
Cylindrée en cm³
|
1995
|
|
Course/alésage en mm
|
90,0/84,0
|
|
Puissance en kW (ch) à t/min
|
140 (190)/4000
|
|
Couple max. en Nm à t/min
|
400/1750-2500
|
|
Taux de compression:1
|
16,5
|
| Performances | |
|---|---|
|
Vitesse de pointe en km/h
|
225
|
|
Accélération de 0 à 100 km/h en s
|
7,0
|
| Consommation | |
|---|---|
|
Cycle urbain en l/100 km
|
6,0-5,8
|
|
Cycle extra-urbain en l/100 km
|
4,7-4,6
|
|
Cycle mixte en l/100 km
|
5,1-5,0
|
|
Émissions de CO₂ en cycle mixte en g/km
|
135-132
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Capacité (approximative) du réservoir en l
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52
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| Jantes | |
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Dimensions des pneus avant
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205/55 R16 91V
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Dimensions des pneus arrière
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205/55 R16 91V
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Dimensions et matériau des jantes avant
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7J x 16, en alliage léger
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Dimensions et matériau des jantes arrière
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7J x 16, en alliage léger
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Consommation et émissions de CO₂.
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BMW M240i Coupé :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 7,4-7,3
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 168-167BMW 220i Coupé :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 5,9-5,8
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 135-132BMW 220d Coupé :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 4,5-4,8
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 120–127
Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné.
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé "Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique") disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).
Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2, pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.